LCC各社のCA難易度・倍率・給料を徹底比較しました【お金より働きやすさ♪】

LCCのCAになる為の難易度は？給料はどのくらい？

LCCから大手航空会社へ転職は有利？ぶっちゃけどのLCCがおすすめ？

私は大手国内航空会社で12年間CAをしていたのですが、子育てが落ちきつつある今、LCCのCA受験も考えるように・・・。

本記事では、私が実際に“CA受験生”と“元CA”両方の視点から、LCC各社を本気で企業研究＆徹底比較していきたいと思います！
では、未経験でLCCのCAになるのは難しいのでしょうか？

いいえ。以下の３つのポイントを抑えておけば、LCCのCA受験に失敗しません！

LCCのCA受験のポイント

➀LCC各社の特徴・どんな人材を求めているのか把握する
➁各社の難易度を理解しておく
➂給料はどのくらいなのか把握しておく

書いている人：Milly
大手国内航空会社にて１２年間CAを経験。またCAとしてだけでなく、社内で韓国語セミナーと韓国語アナウンスの講師を担当。152センチの低身長からCA受験で工夫した点や育児しながらのフライト経験をCAを目指す人に伝えていきたい。

LCCのCAになる為の難易度は？給料はどのくらい？

(C) PR TIMES

➀LCC各社の特徴・どんな人材を求めているのか把握する

LCCは大手航空会社よりも個性的なCAを好む傾向にあると思います。各社が求める人材像もユニークで、会社のイメージに合っているかどうか、スローガンに共感しているかどうかで採用が決まると言っても過言ではありません。

LCCは大手に出来ないサービス、個性をとても大切にしているからです。

日本ベース各社のスローガンや求めている人材像を比較しました↓

・PEACH　
・・・「NO PASSION,NO PEACH　本気じゃなければ楽しくない。楽しくなければ仕事じゃない。」本気で自分に挑戦する人。PASSIONを持ち、共に日本の空、アジアの空にイノベーションを起こしていく覚悟のある人。

・SPRING　JAPAN（春秋航空）
・・・スプリングジャパンのロゴは３つのSから出来ている。「Safety」(安全)・「Sincerity」(誠実)・「Smile」(笑顔)。「スマイル・笑顔」は客室サービスにおいて大切にしているポイント。笑顔が多い方を採用することが多いと過去のインタビューで採用担当の方がおっしゃっていました。

・エアアジアジャパン
・・・エアアジアのサービススローガン『Fun & Friendly』を体現できる方。サービス志向で明るく、情熱的な方。チームワークを重要視出来る方。

・ジェットスタージャパン
・・・“Let’s connect”、コミュニケーションを大切にできる人。

・ZIP　AIR　（２０２０年５月就航開始予定）
・・・立ち上げメンバーとして共に挑戦できる人。

➁各社の難易度を理解しておく

LCCは各社でベースや就航路線、保有機種も全く違います。その為、語学の難易度や必要な身長も違ってきます。また、コックピットクルーが外国籍の場合も多いため、英語を話せることが前提になっており、第二外国語を重要視する会社もあります。

・SPRING　JAPAN　…短大卒以上、または中国語の日常会話が出来る方。外国人クルーと乗務の為TOEIC６００点以上程度の英語力。

・PEACH　…専門学校・高等専門学校・短期大学・4年制大学または大学院を既に卒業・修了、または卒業見込みの方。
※最終学歴が高等学校卒業の場合は、3年以上の就労経験のある方。英語：TOEIC600点、またはGTEC-LR260点程度以上の英語力が望ましい。

・エアアジアジャパン…高校卒業以上かつ2019年10月時点で20歳以上の方。マレーシアでの訓練（2ヶ月半程度）に参加可能な方。TOEICスコアが650点以上もしくは英検2級以上の英語力を有する方（入社後マレーシアで実施される訓練に対応できる英語力、英会話力が必要）。他の言語（中国語、韓国語など）が話せる方優遇。

・ジェットスタージャパン…TOEIC 600点程度、または同程度の英語力を有していると尚可。
北京語等その他言語に堪能であれば尚可。身長158cm以上、かつ、210cmに手が届くこと（裸足の状態で背伸び、つま先立ち可）。

・ZIP AIR…保有機種がB787－８。座席数２９０席の大型機種なので、個人的な意見ですが、身長１５８㎝程度は必要かと思います。